La propuesta de la EPA de posponer los estándares de emisiones de los vehículos remodelará la curva de demanda de catalizadores, recubrimientos, polímeros y productos químicos especiales para automóviles. Los líderes de compras deben anticipar los cambios en el suministro, los precios y la innovación. Este artículo describe los impactos posteriores en toda la cadena de suministro.
La posible reanudación de la planta Torrance de Amsty puede indicar una mejora de las condiciones de suministro de estireno. Descubra lo que los fabricantes de recubrimientos y los compradores de ABS deberían tener en cuenta durante el segundo semestre de 2026.
La inminente reestructuración de la deuda de Venator Materials podría reducir la producción europea de TiO2 y reducir la oferta de recubrimientos, plásticos y papel. Con las limitaciones de materias primas del Golfo y los altos costos de envío, la industria se enfrenta a tiempos de entrega y costos más altos. Los compradores ahora deben evaluar la estabilidad de los proveedores como un factor fundamental de adquisición.
El mercado del benceno del noreste asiático muestra señales tempranas de recuperación a medida que mejoran las operaciones de producción de galletas y se reabren las rutas de suministro del Golfo. Este análisis explica cómo la restauración gradual del suministro puede afectar a los compradores intermedios de productos químicos en el tercer trimestre de 2026.
A medida que los precios del petróleo crudo bajan por debajo de los 80 dólares por barril, los productores de productos químicos especializados se preparan para reducir los costos de las materias primas en cuanto a solventes, surfactantes, resinas de recubrimiento y aditivos poliméricos. Sin embargo, la transferencia de los costos de los productos químicos especializados suele demorarse entre 6 y 10 semanas, lo que significa que las negociaciones contractuales del tercer trimestre siguen siendo fundamentales para los compradores que desean aprovechar las caídas de precios previstas durante la segunda mitad de 2026.
El mercado mundial de dióxido de titanio (TiO2) sigue dividido entre el exceso de oferta chino y las restricciones de suministro europeas. A medida que el crudo Brent cae por debajo de los 80 dólares por barril y los costos de flete disminuyen, las exportaciones chinas de TiO2 son cada vez más competitivas en Europa, lo que modifica las decisiones de adquisición para los compradores de recubrimientos, plásticos y pigmentos.
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